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记者丁维瑀/综合外电报导美国联邦航空总署(FAA)署长狄克森(Stephen Dickson)11日出席听证会,根据FAA一份日期为2018年12月的分析文件,在第一次波音737 MAX飞机坠毁的几周后,预测同类机种未来可能还会再发生15起致命空难。然而,FAA并未禁飞波音737 MAX,直到第二次事故发生,总共造成346人死亡。

连续7年闯进年终赛的戴资颖,曾在2014、2016年夺冠,本届前一日可惜三局遭到奥原希望逆转,未能先开胡,接着要交手依瑟侬,一开始也如同前一战一样处于落后,加上手上失误太多先让出胜利,在对上奥原希望时,决胜局浪费了领先优势遭逆转吞败。

这份文件于11日的听证会期间公布,8月上任的狄克森表示,基于文件与他至今的认知,如果当时他是FAA署长,他会采取行动让飞机停飞。他在出席听证会前接受CNBC采访,预计737 MAX的停飞时间会延长到2020年,在可以飞之前,监管单位还有至少10个步骤要完成。

CNN报导,2018年10月,印尼狮子航空(Lion Air)一架波音737 MAX坠毁,事发大约1个月后,FAA预测文件就指出,如果没有做出任何改进,同类的机型还有可能发生15起事故。不过,波音737 MAX依旧没有受到限制,直到今年3月衣索比亚航空(Ethiopian Airlines)飞机在首都阿迪斯阿贝巴(Addis Ababa)附近坠毁。

羽球年终赛/戴资颖险在决胜局让出 逆转依瑟侬透露关键改变

▼戴资颖逆转依瑟侬。(图/取自Badminton Photo)

请继续往下阅读...不过戴资颖在对上依瑟侬后,决胜局稳住优势,反倒让依瑟侬失误增多,最后顺利以总局数2比1拿下胜利,也让自己保有晋级4强的机会。赛后戴资颖受访时提到,「一开始下去打的时候觉得不是那么顺手吧,因为自己失误上比较多,这场可能我必须一定要赢才有机会晋级。」

 ►忽略再有15起空难警告 波音737 MAX仍续飞…直到2次坠毁346死

记者谢孟儒/综合报导世界羽联(BWF)年终总决赛正式于12日进行各单项小组赛第二战,其中世界球后戴资颖前一日不敌日本奥原希望后,惊险以三局逆转胜好友兼死敌的泰国依瑟侬(Ratchanok INTANON),仍有机会晋级4强,赛后戴资颖也透露了赢球关键。

▲ 羽球年终赛,戴资颖 。(图/取自Badminton Photo)

「相对来讲,压力比他(依瑟侬)大一些,还好第二局换过去有比较稳定,后来第三局也有撑过去。」戴资颖说,「第一局依瑟侬的下压进攻很强,我的防守比较有压力,第二局其实遇到了对奥原希望相似的情况,当时后面打到关键分数的时候,比对手多了失误,关键时刻输了,今天在这里改变了一些。」

出席听证会的检举人对于波音与FAA的文化感到担忧,曾参与737 MAX项目的前波音员工皮尔森(Ed Pierson)说,考量到错误与偷工减料的问题,他曾敦促管理方关闭生产线,但没人听取他的建议。他补充,生产飞机以及获得零件的压力,代表员工过劳,有出错的危机,事实上,在狮航、衣索比亚航空出事前,他曾分别发出警告,却都遭打入冷宫。

BBC报导,民主党国会议员强生(Henry Johnson)在听证会询问,「是否犯下一个错误?」狄克森则回应,很显然,结果并不令人满意,他在之后的提问中承认FAA在某些程序中出了错。

戴资颖也谈到,「在广州之前我的训练不是很好,因为此前有伤病,就没有去香港公开赛,中间3周的调整,休息和训练相比,休息的时间佔比较多。」同时看到很多粉丝为自己加油,「我很开心看到大家。」

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本文来源:手机购彩官网 责任编辑:大发11选5投注 2019年12月13日 06:35:59

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