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尚有半个月,早前胜选的民主派便会正式上马担任区议员,开展四年议会工作。民政事务局局长刘江华早前去信全港区议员,指港府稍后有意邀请全体议员出席政策简介会,其中更透露特首林郑月娥将邀请十八区候任区议会主席见面。林郑有意与候任区议会主席见面毋庸置疑是与泛民区议员沟通的第一步。林郑九月曾请区议员到政总交流,结果泛民不是选择杯葛便是举牌抗议,交流会三十八名能发言的区议员中,泛民只有五人。时移世易,现时泛民取得区议会的领导权,有泛民区议会主席人选表明不介意与林太交流,除了五大诉求、警暴等例牌政治问题外,还要求政府下放更多权力,以及不要削减区议会拨款。料出任南区区议会主席的罗健熙认为,今次见面并非特别,相信十七区将会「共同进退」,说现时未特别有区政问题需要和林太讨论,如若见面仍是会表达社会最希望表达的五大诉求,一连串警暴问题及社会种种不堪,「始终市民选我哋,就系要反映对政府有几不满」。料出任深水埗区议会主席的杨彧表示,虽然今次见面仍是「门面嘢」居多,惟不介意出席,除了表达五大诉求外,他期望向林郑月娥表达不要因民主派胜选便打算削减区议会拨款,同时期望港府能在食环及文康等方面下放更多管理及参与权力。他认为出席会面前十七区候任主席应先会面商讨,「睇吓有咩可以一齐做到,尤其区议会改革方面,到时一齐争取」。八十年代起担任区议员、料出任沙田区议会主席的「老鸽」程张迎亦表示,除了反映警暴问题外,他最看不过眼是愈来愈官僚的民政架构,「加个过路处,加个巴士站,好似求契爷咁」,必定会向林太反映,他点名批评运输署、房屋署、地政总署态度极之官僚,会向林太要求改善,地区议题不应再是官员专政,不听民意。民主派议员经常被示威者批评「食人血馒头」,终日顾念选票、政策及政治利益,被问到与林郑月娥会面会否惹来年轻示威者的批评?有主席笑言「应该不会,我想选民还是会理解,始终我们的想法合理,也会反映抗争诉求」。有人则直接指「嗰阵抗议系做紧议员,而家要做主席,始终要同政府倾」。民主派十一月后一跃由反对党变成地区「执政党」,似乎未来四年在抗争和执政之间,如何平衡要好好拿捏。原文刊于《星岛日报》「大棋盘」

远航申请复飞 前交长:要有全面废照的最坏打算

远东航空无预警停飞,民航局明天将审查远航陈述书,厘清远航是否根据民航法在60天前申报停航,至于复飞与否暂不讨论。交通部前部长陈建宇则提醒,交通部跟民航局要有最坏打算,针对全面废止远航执照做准备。远航12日宣布13日起暂停所有营运,还公告资遣通知。但董事长张纲维13日出面澄清是「乌龙一场」,还向民航局喊话希望尽快复飞,并在当天提交陈述书。民航局明天将审查远航的陈述书,确认远航是否有在60天前申报停航,若确认是无预警停航,最重将罚300万元并报请交通部废止许可。 陈建宇今天在脸书发文表示,此事已非单纯远航停飞问题,既然远航有重大财务困境,就会衍生飞安的不确定性,涉及公共安全与公共利益问题。他建议交通部及民航局要审慎考虑,纵使远航下周能提出短期改善计画,但该计画若仅是「挖东墙、补西墙」,没有长期资金挹注,以及确实的金流管控、飞安执行确保计画,以远航随意停飞的儿戏态度,这类的停航问题还是会一再发生。陈建宇建议,交通部及民航局要有最坏打算,要有PlanB(B计画)全面废止远航执照的积极准备。包括和劳动部、台北市劳工局研商现有远航1千2百多名员工的工作问题,还有远航国际、国内航线的重新安排。至于远航与旅行业界的切票交易纠纷,包括偿债专户款项处理,陈建宇说,恐也需要观光局和行政院消保会出面协调,强调「不怕一万就怕万一,交通部恐怕现在就要开始未雨绸缪了。」民航局明天将审查远航陈述书厘清是否涉及无预警停飞。本报资料照片 分享 facebook

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